一台去掉了“货车”属性的皮卡是什么样子?

2019-10-18 01:56:29 作者:刘石磊

  【太平洋汽车网 评测频道】有这么一组数据,长城皮卡已经连续21年国内销量第一,目前累计销售160万辆。但是,这些皮卡又好像从未走近大众的视野,因为即便卖的再多,它们都是“货车”。直到炮的上市。它是长城引领皮卡乘用化和全球化布局的重要一步。它不仅旨在改变大众对皮卡的传统认知,也将目标放眼在了东南捕鱼达人2亚以及南美市场,与那些老牌日系皮卡竞争。这些都源于炮(乘用版)在乘用化方面达到了更高的标准和突破。这次,长城炮的试驾活动口号是“让皮卡流行起来”,实现这个口号的前提就是要将商务化转向乘用化,那么,我们就带着乘用车的标准来看看它?

试驾长城炮

炮 2019款 2.0T 自动四驱尊享型车型捕鱼达人2 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

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外观:顶配双色车身最漂亮

  有四款车型,舒适型、运动型和尊享型。舒适型有两款(两驱和四驱,差价1.3万),从推荐角度来看,考虑到乘用版炮的用途和属性,如果不是预算非常有限,两驱版不推荐。其实就算预算不够,努一努也要上四驱版,理由就不多说了。

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捕鱼达人2  炮的四款车型中,只有顶配采用了双色车身,很容易辨认,颜值确实也更高。其它两个配置外观差异不大。这次我们的十几台试驾车都是主打色“可可棕”,其它颜色的实车并没有见到。从外观来说,除了顶配双色车身,其它地方基本没区别。但不得不说,顶配很好看。

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炮的乘用皮卡和务皮卡的区别?

  很多人在纠结选商务皮卡还是乘用皮卡,这两款车的区别除了外观能看到的乘用版更豪华、更漂亮外,最重要的区别就是后悬挂,商务版采用的是传统皮卡钢板弹簧,这是为了载重需求,比如拉一车摞得高高的啤酒;乘用版是采用了多连杆后悬挂,通过底盘也可以看到螺旋弹簧和避震筒的组合,完全是乘用车的设计。

  所以,如果你是要拉货(而且是很重的货物),就选商务皮卡;如果就是日常使用,比如自驾游时的物资,就选乘用皮卡。乘用皮卡最大的好处就是“舒服”,不会像钢板弹簧那样前后软硬不一致,空载时后轮普遍都会弹跳。目前市场上的皮卡都是钢板弹簧,如纳瓦拉D-max以及一干美系皮卡都是,这些车中往往越小越轻的车弹跳就更明显。而炮乘用版的悬挂是怎样的表现,后面的试驾部分会告诉大家。

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外观特点:全系四轮盘刹、全系265/60 R18车轮、全系标配前后LED大灯、全系日行灯

  炮的基础配置很高,这也是为什么很多人还是比较关注舒适型。因为,即便是入门的基础型配置,也不比纳瓦拉、D-max的顶配车型差。

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关于货箱
尺寸1520x1520x538mm

  对于货箱,买皮卡的人尤其是以“玩”为主的消费者,大多都会对货箱进行改装。加高盖不推荐,因为涉及到一年一检,每年拆一次盖是非常麻烦的。而且,相关法规对改装高盖也有规定。个人更推荐平盖,虽然没有高盖载物能力强,但大家也都是自驾游或者日常载物,所以即便平盖也比H9这种中大型SUV要大很多。如果不是为车队拉物资或者周期很长的旅行,平盖能装的东西其实也不少了。

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  炮原厂提供了两款后盖选择,分别叫平盖和卷帘盖,这两个在你订车时就可以选择加装。这是非常贴心的选装件,也是市面上唯一一个原厂提供后盖的皮卡车型。像其他品牌的皮卡,你都要去网上搜罗副厂件,然后再找地方安装,还要考虑到匹配度、施工效果之类的,总之,得抱着一个当小白的心态。而原厂盖的好处是匹配度和品质都有保障,出场就安装好,且保证装的严丝合缝,价格也不贵。卷帘货箱盖6000元(卷帘盖不能选防滚架),平盖(6000元)+防滚架(1000元)=7000元。

  两种后盖,个人更推荐卷帘盖,因为卷帘盖对外观的影响是零,它和货箱高度基本上是一致的,所以装上后完全不影响外观效果。另外,如果你要拉高一些的货物,卷帘盖收起来后就是个开放的货箱。相反,平盖是掀起的方式,一是影响后视镜视野,二是掀起高度有限,拉高货物会不方便。视觉上也有点突兀(比货箱高大概10cm),所以,卷帘盖的实用性和美观度更好。

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    刘石磊 主编

    捕鱼达人2汽车评测,一直都在前线

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