少了电机还香不?测试比亚迪宋Pro燃油版

2019-10-12 22:36:30 作者:

  【太平洋汽车网 评测频道】如果要买比亚迪,我选新能源车的可能大些。一直以来,比亚迪DM、EV车型凭借强悍的加速性能,给人留下深刻印象,但这并不意味着比亚迪会放松对燃油车型的重视。比如,全面进化的宋Pro,在打造燃油车型的时候就非常用心。以“10万级SUV品智新标杆”为目标的它,上市两个月销量即突破一万辆,成功活成一匹黑马。那为什么少了电机帮忙的它,在市场不景气时,还能成为“真香”的存在呢?

  Pro作为比亚迪切入A+级SUV细分市场的拳头产品,入门的燃油版走红是很多人意想不到的,也吸引了我围观,所以趁着这次测试机会好好体验一番。我拿到的是宋Pro燃油版自动尊贵型,官方指导价为11.98万捕鱼达人2。此前我们针对其造型实拍、动态试驾以及48小时亲密体验已有详尽报道,点击下方图片即可进入了解,这次体验重点主要是日常驾驶体验和各项测试。

少了电机还香不?测试比亚迪宋Pro燃油版

少了电机还香不?测试比亚迪宋Pro燃油版

少了电机还香不?测试比亚迪宋Pro燃油版

 
驾乘品质才是用户真诉求

  宋Pro燃油版的1.5T涡轮增压发动机,除了将环保标准升级到国六之外,还通过对发动机内部优化,性能是较过去有小幅提升,最大功率提升至118kW/5200rpm,最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm。匹配的是一款6速双离合变速箱,通过改进内部离合器片,升级变速箱油品,优化总成噪声等几个方面来提升换挡品质。接下来我们看看实际开起来表现如何。

  在去比亚迪深圳工厂的还车路上,我才发现这台比亚迪宋Pro燃油版在手里已将近一周时间了,要算的话也开了将近1000km。这样“长时间”的相处,它给这回留下的感觉,跟脑海里比亚迪“固有”印象很不一样。完全没有电机的帮忙,整车性格不一样了,变温柔了许多,但也难免有人会担心动力够不够用。

捕鱼达人2  虽然宋Pro燃油版搭载的是一台涡轮增压发动机,但是它的表现可能更接近自然吸气发动机。出力的过程比较线性,涡轮的介入感比较小,这一点我是比较喜欢的。整体动力表现我认为是能够满足日常使用,即便在天气闷热的广州,一路都开启空调,无论是城市道路还是高速路段,动力都跟得上节奏。

捕鱼达人2  老实说,对于一台家用SUV来说,过剩的动力并不是刚需,特别是当一家人坐在车里出行的时候,我并不希望他们在整个旅途中精神紧张。平顺、舒适才是家人出行时最需要满足的驾乘感受,宋Pro燃油版动力调校的出发点也是如此。所以谈绝对的爆发力只能说够用,日常中低速驾驶还算跟脚,中后段发力超车加速感疲弱一些。如果是对动力有执念,那么请到隔壁选择宋Pro DM和EV车型,我相信他们带来的推背感更香。

  宋Pro燃油版提供经济、标准、运动三种驾驶模式选择。经济模式下,变速箱升挡积极,尽量待在高挡位,争取待在高车速与低转速的最节能状态,此时驾驶上直观感受是动力比较轻柔。当需要猛一下超车,还是先切换到运动模式更妥当,这种状态下,动力响应更佳,但发力还是很线性,只是跑起来更为轻松。而日常用的最多普通模式,我认为这是最佳打开方式,表现则介于上述两者之间,动力衔接比较流畅,又不至于乏力,但整体往平顺先行的调校,没什么激情也不能否认。

捕鱼达人2  如果说宋Pro燃油版的动力表现比较意料之中,那么底盘给我留下很好的印象,往身体传递着充满质感的路面反馈。偏软偏舒适的底子不可否认,但滤震有着细腻高级的表现。比如路面细碎震动几乎不会传递到座椅上,过坎时车身的跳动可以感受到,但车身姿态很稳,“砰砰”两声就过去了,坐在上面还是比较舒服放松的。

  最后说说在智能辅助安全,比亚迪宋Pro燃油版这次也做了不少文章,配备了L2 Plus级别捕鱼达人2的智能驾驶辅助技术。比如全速域ACC自适应巡航、车道保持、盲区监测、预碰撞报警、行人识别等也是一应俱全,这一块也是该车的卖点之一。在高级辅助驾驶大行其道的 2019 年,搭载 L2 Plus 智能驾驶辅助技术,也能在一定程度上提升宋Pro燃油版的产品竞争力。

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    捕鱼达人2不是什么都喜欢,但是一谈到喜欢的,就滔滔不绝的家伙,比如车。

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